作为保障城市交通安全的重要一环——交通诱导系统，其根据诱导信息发布根据信息送达者的不同，分为个人和群体两个方向。
室外LED显示屏、无线广播、电视、因特网、电话查询等都是面向群体的诱导信息发布方式，自前广为发展和普遍采用的主要方式是室外LED显示屏，这也是其中比较有效的方式。
LED显示屏的生产与应用涉及半导体光电器件技术、电子电路技术、集成电路技术、信息图像处理传输技术、计算机网络通讯技术以及电子产品制造和电子产品安装工程相关的技术等。不同应用的LED显示屏具有不同的特点，交通诱导信息室外LED显示屏，根据道路交通管理的要求和要发布的信息的实际情况，在使用功能上具有以下特点。
第一，要求高亮度，视角要合理
交通诱导室外LED显示屏，即时在阳光直射显示屏表面的情况下，显示内容也要能够清晰可见，因此，需要有较高的亮度。正常情况下可视距离要求在200m左右。不过因为道路诱导LED显示屏主要是面向道路上的行驶车辆，所以对显示屏的视角要求不高，在城市道路上一般±35°左右即为合理视角。
第二，避免使用复杂指示符号
交通信息的发布主要是面向动态行驶中的车辆，这样群体指向性注定行驶中的车辆在可视距离内的停留时间很短，而且驾驶员精神高度集中，因此应避免使用复杂的多灰度图形和动画内容，显示内容多为文字和简单的图形标志。考虑到交通标志信号的常用颜色，通常采用红、绿、黄三色显示屏。红、绿、黄三钟颜色可分别显示禁止、指示建议和警告信息等。
第三，显示屏亮度自动可调
因为要24小时全天候工作，环境照度变化非常大，既要保证显示屏在晴天最大环境照度时清晰可见，又要避免在阴雨天和夜晚的“炫光”现象，所以LED显示屏的亮度需要能根据环境照度进行自动调整。一般情况下，交通诱导室外LED显示屏的亮度自动调整应在8级以上。
第四，安全性、实时性、准确性、可靠性要求高
交通诱导信息实时性、准确性和可靠性要求较高，因此需要交通诱导LED显示屏工作的稳定性和可靠性，各零配件与软件系统应以稳定可靠为主。同时，交通诱导LED显示屏一般在网络环境下工作，进行公共信息发布，信息加密处理也很重要。
除了上述几点，交通诱导室外LED显示屏系统还要综合考虑安放位置、显示屏类型、技术参数、系统控制、产品结构、配套工程等多个方面的因素。
一般规格, 产品规格：P16
点中心距：16mm
象素密度：3906点/㎡
单元板尺寸：256×128mm
显示规格, 显示分辨率：16×8
显示基色：全彩
象素组成：2R1G1B/1R1G1B
显示颜色：1677万色
等级灰度：256级
可视角度：水平：110° 垂直：55°
可视距离：12-50m
亮度调节：6000cd/m2
显示模式：同步显示
电气规格, 最大功率：1650W/㎡
平均功率：900W/㎡
工作电压：AC 220V±15% 47-64HZ
其他规格, ��动方式：static（静态）
传输距离：5类双绞线<120米（无中继
光纤：多模550米，单模10千米
工作温度：工作温度：-10-50
工作湿度：10%-90%RH
使用寿命：100000小时
产品重量：60Kg/m2
其他性能：换帧速度：≥120（帧/秒
盲点率：≤万分之二
LED交通诱导屏所具有的优点
近年来，LED交通诱导显示屏是LED应用的一个热门方向，随着人们节约能源、环境保护和交通安全意识的不断增强，以及LED价格的不断下降，各大、中城市的市内交通信号灯以及高速公路、铁路和机场的信号灯利用LED进行替代将成为一个趋势。
交通领域应用的LED产品主要有红、绿、黄信号指示灯，数字计时显示灯、箭头指示灯等。产品要求在白天高强度环境光下要亮，晚上亮度要降低一些，避免刺眼。LED交通诱导显示屏具有如下优点。
①省电，在符合交通信号灯光强标准的情况下，LED交通信号灯的耗电量相对于白炽灯大幅度减小，仅为白炽灯的10%，节能效果显著。
②寿命长，寿命可达50000h以上，大幅度降低检修、维护费用。
③安全性高。可避免因假显示引起的误判，经济效益和社会效益均很显著。
LED交通诱导显示屏包括交通信号灯、交通标志、交通标线等，全国实行统一的道路交通信号。
①交通信号灯。交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。《道路交通法实施条例》将交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号叮、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光替告信号灯以及，道路与铁路平面交叉道口信号灯等类型。
②交通标志。包括知识标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。
③交通标线。可分为指示标线、警告标线及禁止标线。